电动车充电机充电蓄电池是勤充电好还是放完电再充电好？
2017-9-4 9:39:08 点击：
不必争了！电动车充电机充电蓄电池是勤充电好仍是放完电再充电好？专业答案全在这里！
有的人说要天天充电好，可也有人说比及电用完了再充对电瓶好。究竟哪个好呢？其实很简单：如果一天的骑行的旅程大于或等于50%，那就得天天充电（断定不再运用后）；如果你骑行的旅程小于续行旅程的30%，你能够挑选两天充一次电。
一、勤充电好？
因为放电越浅，其循环次数将大幅度添加。因而，按这一理论，勤充电对循环寿数是有利的。
但就目前市场上很多流转运用的充电器来讲，因为受价格要素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低一级缺点。因而，有时勤充电反而影响充电机充电蓄电池的运用寿数。而且，频频给充电机充电蓄电池充电会加剧充电机充电蓄电池正极板上地活性物质软化掉落，还会导致板栅腐蚀加快。
或许有人会问，运用后不是要及时充电吗，否则容易形成硫化？没错，可是浅放电时，里边的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶。而且我们增长的浮充的时刻，能够对硫化的充电机充电蓄电池有必定的避免效果。
二、电动车天天充电仍是隔天充电？
如果一天的骑行的旅程大于或等于50%，那就得天天充电（断定不再运用后）。如果你骑行的旅程小于续行旅程的30%，你能够挑选两天充一次电，如果更少，能够恰当延伸，但不能超过3天。
别的每次充电时，能够应恰当延伸充电时刻1-2小时左右，这样能够令你的充电机充电蓄电池冲的更丰满。（可是延伸2个小时充电后，就不要再持续充了，否则就是过充了。）
三、放完电再充电好？
将充电机充电蓄电池放空再充电，充电次数尽管削减，但放电时因为单体充电机充电蓄电池之间总会存在差异可能形成某些单格过放电，过放充电机充电蓄电池充电接受能力会大大下降，引起充电缺乏的故障，别的因为放完电再充电，充电器重负荷时刻长，易损坏充电器。
最终，蓄充电机充电蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对充电机充电蓄电池的运用有优点。一般充电机充电蓄电池还剩三分之一时分充电最好。
别的，在挑选充电机充电蓄电池的时分尽量挑选高品质，口碑好的品牌充电机充电蓄电池。充电机充电蓄电池引领充电机充电蓄电池产品高端潮流，努力完善充电机充电蓄电池精品制造，一向为做到消费者的独爱而努力猛进！！！
有的人说要天天充电好，可也有人说比及电用完了再充对电瓶好。究竟哪个好呢？其实很简单：如果一天的骑行的旅程大于或等于50%，那就得天天充电（断定不再运用后）；如果你骑行的旅程小于续行旅程的30%，你能够挑选两天充一次电。
一、勤充电好？
因为放电越浅，其循环次数将大幅度添加。因而，按这一理论，勤充电对循环寿数是有利的。
但就目前市场上很多流转运用的充电器来讲，因为受价格要素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低一级缺点。因而，有时勤充电反而影响充电机充电蓄电池的运用寿数。而且，频频给充电机充电蓄电池充电会加剧充电机充电蓄电池正极板上地活性物质软化掉落，还会导致板栅腐蚀加快。
或许有人会问，运用后不是要及时充电吗，否则容易形成硫化？没错，可是浅放电时，里边的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶。而且我们增长的浮充的时刻，能够对硫化的充电机充电蓄电池有必定的避免效果。
二、电动车天天充电仍是隔天充电？
如果一天的骑行的旅程大于或等于50%，那就得天天充电（断定不再运用后）。如果你骑行的旅程小于续行旅程的30%，你能够挑选两天充一次电，如果更少，能够恰当延伸，但不能超过3天。
别的每次充电时，能够应恰当延伸充电时刻1-2小时左右，这样能够令你的充电机充电蓄电池冲的更丰满。（可是延伸2个小时充电后，就不要再持续充了，否则就是过充了。）
三、放完电再充电好？
将充电机充电蓄电池放空再充电，充电次数尽管削减，但放电时因为单体充电机充电蓄电池之间总会存在差异可能形成某些单格过放电，过放充电机充电蓄电池充电接受能力会大大下降，引起充电缺乏的故障，别的因为放完电再充电，充电器重负荷时刻长，易损坏充电器。
最终，蓄充电机充电蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对充电机充电蓄电池的运用有优点。一般充电机充电蓄电池还剩三分之一时分充电最好。
别的，在挑选充电机充电蓄电池的时分尽量挑选高品质，口碑好的品牌充电机充电蓄电池。充电机充电蓄电池引领充电机充电蓄电池产品高端潮流，努力完善充电机充电蓄电池精品制造，一向为做到消费者的独爱而努力猛进！！！
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