导读
跟着近两年共享经济的火爆，越来越多的共享产品如漫山遍野般冒了出来，共享单车、共享电单车、共享轿车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎、共享跑步仓等。其间，共享电单车无疑是最弯曲的。
　　跟着近两年共享经济的火爆，越来越多的共享产品如漫山遍野般冒了出来，共享单车、共享电单车、共享轿车、共享充电宝、共享雨伞、共享马扎、共享跑步仓等。其间，共享电单车无疑是最弯曲的。
　　首先，共享电单车比较其他类型共享产品，有着与生俱来的优势，在需求性与便利性方面都要高于其他共享产品。在北上广等一线城市，每天有不计其数的上班族络绎在地铁、公交站与写字楼之间。而这其间有很大一部分人出了公共交通站台还需要走几公里的路程才干抵达上班的地址。由此，处理上班族“最后几公里”的共享电单车就应运而生了。比较共享单车，共享电单车要更省时、省力、行进的速度也相对较快。
　　但是，尽管电单车处理了“最后几公里”的出行需求，却在多地遭禁。继北京、上海之后，广州也出台相关方针，制止共享电单车的相关租借行为，这无疑给2017年炽热的“共享经济”泼了一盆冷水。究其原因，无疑是共享电单车的安全性受到了广泛的质疑。而其间，电单车的充电机充电蓄电池问题最受关注。充电机充电蓄电池自燃、充电机充电蓄电池短路、受潮、鼓包等，这些问题可能会严重影响共享电单车的未来开展。
　　作为共享电单车的核心部件之一，充电机充电锂电池的本钱占据着共享电单车整车本钱的1/3以上，因而充电机充电锂电池的安全性是最重要的考量规范。另一方面，充电机充电锂电池的质量好坏、单次充电使用次数的多少、剩下电量的精准核算、充电机充电蓄电池的循环寿数等都决议着共享电单车的用户体会及盈余功率。
　　因而，共享电单车充电机充电锂电池的安全性以及监测功能应从多方面进行强化和提高，如对共享电单车用充电机充电蓄电池的外壳结构进行强化改善；选用智能化充电机充电蓄电池办理体系(BMS)，便于充电机充电蓄电池运行时进行后台监管；实时把握剩下电量及定位位置等相关信息；增设剩下电量显示、毛病诊断、毛病预警等和充电机充电蓄电池监管相关的参数显示等。
　　跟着共享电单车的快速开展，充电机充电蓄电池企业也纷繁加大布局电单车充电机充电蓄电池。星恒电源表明，现在已将共享电单车用充电机充电蓄电池模块化，并依照国家规范界说了数款不同产品，为共享电单车运营企业供给从充电机充电蓄电池出产到收回的完好处理计划，协助运营企业提高车辆运营功率，节约本钱。
　　东旭光电现在也将“烯王”石墨烯基锂离子充电机充电蓄电池作为动力充电机充电蓄电池在共享电单车进步行了小批量使用。据介绍，“烯王”石墨烯基锂离子充电机充电蓄电池可使电单车充电时长由4-6小时下降至20分钟内。
　　关于共享电单车的运营，有观念以为，充电机充电蓄电池厂家对充电机充电蓄电池充电、保护愈加专业，如果能直接供给换电效劳，会集充电配送效劳，或者是供给租借效劳，关于共享电单车运营企业来说可能是更有利的合作模式。
　　此外，近年来新能源轿车市场的火爆，大批动力充电机充电蓄电池企业都在提高产值，但跟着新能源轿车的更新换代，淘汰下来的动力充电机充电蓄电池，能够通过收回进行梯次使用，作为共享电单车的动力充电机充电蓄电池，无疑是个两全其美的计划。
　　据了解，已有大多数动力充电机充电蓄电池企业将充电机充电蓄电池的“梯次使用”提上日程，一些电单车动力充电机充电蓄电池出产企业，已经考虑将退役下来的轿车动力充电机充电蓄电池用于电单车上。未来，共享电单车车身上的充电机充电锂电池很可能大面积选用梯次使用的轿车动力充电机充电蓄电池。倘若有充电机充电蓄电池企业将梯次使用充电机充电蓄电池用于共享电单车上，并作为首要使用市场，很可能会推进共享电单车、动力充电机充电蓄电池梯次使用两个工业的开展。