电动汽车已经成为新能源汽车的代名词，这里最有名就是特斯拉了，国内嘛，大家都在发展新能源汽车，但是现在大批量采购的基本都是企事业单位居多。制约器快速发展的主要有用户体验和安全问题。而安全问题又是最让人担心的，前几年的BYD电动汽车碰撞后电池起火事件大家也许还有印象吧。那就是一起严重的电池安全问题。这里我们所说的安全问题分两方面，一个是电池安全和行驶安全。电池安全就是充电机充电安全和电池本身的安全事宜；行驶安全就比较广泛了，驾驶安全、主动安全、被动安全等等，我们智力讲的行驶安全还是围绕电动汽车动力电池来说的，当碰撞时候电池会不会爆炸或者当电池出现问题的时候BMS系统能不能及时响应并控制危险。下面就从5个方面阐述一下。

1先看电动汽车的立体结构图

这张图，明白一点，电池是分布在汽车底盘上的。

特斯拉电动汽车底盘

2确定电池分布在底盘上，但不是一块电池，而是好多节电池串并得来的。以圆柱型锂电池为例，如下图。

电池串联，就要求必须要有极其良好的一致性，就是每节的容量都要一样。否则充电的时候，一个没充满，一个过充了，危险就会非常大。

如果此时你用的是快充而不是慢充的话，瞬间那么大能量输入封闭空间，这危险系数放大了好多倍。

小编强烈建议电车友优先考虑选择慢充，一是安全，二是对电池寿命有益。

3电动汽车充电中或者行驶中引发热失控的诱因

动力电池作为高能量载体，其安全性问题来自其能量释放，形式包括电能释放和化学能释放。化学能释放引起的安全性问题最终表现形式为热失控和热失控扩展引起的燃烧或爆炸。

4电动汽车充电中或者行驶中从热滥用到热失控的反应

5电动汽车充电中或者行驶中热失控过程的7个阶段（目测是2秒内）

电动汽车充电中或者行驶中热失控阶段，不可逆且不可控

综合以上分析，为保住电动汽车的安全，动力电池厂商和用户肩负重要责任。