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今年特斯拉充电机充电锂离子蓄电池价格或低于100美元/千瓦时

2018-6-13 11:32:21      点击:
特斯拉公司首席执行官伊隆•马斯克在6月5日的股东会议上表示,预计特斯拉公司将在今年晚些时候突破100美元/千瓦时的充电机充电锂离子蓄电池成本障碍。

马斯克还表示,特斯拉公司将在两年内突破充电机充电蓄电池组100美元/千瓦时的成本障碍。而特斯拉公司在全球各地安装部署了1吉瓦时的储能项目,并将很快部署另外1吉瓦时的储能项目。

马斯克总是喜欢发布一些重要公告。在今年5月与分析师召开的电话会议上,他表示特斯拉公司将在几个月内宣布一个“千兆时规模”的储能项目,而这样规模的项目等于特斯拉公司自2015年以来部署的所有储能项目的规模。

马斯克在股东会上表示,突破充电机充电锂离子蓄电池单元的100美元/千瓦时的成本障碍,这将是一个雄心勃勃的目标。如果取得成功,它可能成为电动汽车和储能项目更大规模采用的一个促成因素,但一些分析师认为,其实现的时间并不确定。

GTM Research的储能分析师Mitalee Gupta表示,“我们并不确定特斯拉公司能够在今年实现100美元/千瓦时的目标。”而GTM公司对固定储能价格估计中,使用的是机架价格而非充电机充电蓄电池价格,并将2018年的机架价格定在207美元/千瓦时左右,这意味着其充电机充电蓄电池价格低于207美元/千瓦时。而机架通常是充电机充电蓄电池组合。GTM公司没有公布其预测的充电机充电蓄电池价格。

虽然较低的充电机充电蓄电池成本可以转化为较低的安装成本,但并不是那么显著。Gupta表示,在充电机充电蓄电池组级别,充电机充电蓄电池成本占总成本的75%。而在机架级别,充电机充电蓄电池成本占整体成本的百分比甚至更低,因为充电机充电蓄电池架价格还包括充电机充电蓄电池管理软件、封装和电子产品等。

Gupta还指出,马斯克的主张并不是很具体。例如,其100美元/千瓦时的目标只是用于充电机充电蓄电池材料还是充电机充电蓄电池整体,这并没有明确说明。

尽管如此,充电机充电蓄电池价格仍然是充电机充电蓄电池储能系统成本的主要驱动因素,充电机充电蓄电池价格下降的主要驱动因素是电动汽车的增长。Gupta表示,很明显充电机充电蓄电池的大部分需求来自电动汽车的增长,而且储能行业已经能够利用该成本曲线。

特斯拉公司也在努力扩大市场并遵守承诺,该公司在今年4月份没有完成电动汽车的生产数量,而马斯克承诺在6月底之前每周生产5000辆Model 3电动汽车,高于目前的约500辆。

马斯克表示,他对实现这个目标表示乐观,并承认会面临时间拖延问题,并不总是能够按时履行承诺。“这是我想要改进的地方,”他说。

据报道,特斯拉公司股价6月6日上涨近10%,因为股东企图取消他在特斯拉担任的职位,马斯克得以幸免。