工程技术人员对电动公交车充电机PLC系统进行调试的情景

　　当前，安装在我市麻章、赤坎、霞山的电动汽车充电机，分桩式和架式两种充电设备。据湛江公交公司技术科戴秋春介绍，目前所安装的电气汽车充电机，是经过政府公开招投标中标的大连罗宾森电源设备有限公司和深圳市科陆电子科技股份有限公司两个品牌厂家，两个品牌分桩式和架式充电机各占50%。架式充电机充电快，每趟公交班次从该站始发站充电后出发，到终点站，比如24路从海田站始发，至港务局终点站后，在返回海田站，然后进入该站的架式充电机中进行充电10-20分钟，则可再次投运了，但其设备架式充电机的成本高，主要供长8.5米级的公交车充电。而购进的桩式充电机功率为45KW，电流在30A左右，主要是供长6.5米级公交车或备用，晚上停运的公交车使用的，桩式充电机相对成本低，且慢充的安全性能高，设备故障率低，对汽车的电池保护寿命也相对较好。
　　对于很多市民习惯了我市在省内率先推行的市民乘坐公交车可用Wifi的便民服务，后来被停用的现象，市公交公司工作人员解释，其实新购买的电动公交车一样有Wifi系统，但这系统主要供汽车充电和公交乘车计费器使用，市民乘车上网信号系统在调试中，将在日后开通为乘客服务，希望市民理解。

　　另据了解，我市2014年开始投放新能源纯电动公交车以来，相应配备了电动汽车充电机设备。分别在麻章公交站投放17套架式，33套桩式共50套；在寸金公交站投放7套桩式；在霞山总站公交站投放5套架式，7套桩式充电机，于2016年1月份开始全面投放使用，加上今年1月份在海田公交站投放的20套充电机，一共有84套汽车充电机，基本可满足我市当前投放的612台新能源公交车充电使用，为我市大力推广绿色能源纯电动公交车，体现湛江全面创建文明城市交通的“现代范儿”，减少汽车污染“零排放”，对保护湛江的碧海蓝天做出积极贡献。