导读

据统计2020年，仅比亚迪、宁德年代、国轩高科、天津力神、亿纬锂能等7家充电机充电动力蓄电池企业发布的充电机充电动力蓄电池规划就能满意278万辆电动轿车的运用，充电机充电动力蓄电池产能将严峻过剩。

　　我国出资基金以高达10亿美金的金额收买日产充电机充电动力蓄电池事务；才智动力发布21700充电机充电动力蓄电池出产计划；亿纬锂能与蓝威动力签署战略协作协议；思度控股集团出资12亿元在浙江新建10亿Ah（安时）动力锂充电机充电动力蓄电池、2亿Ah（安时）超级电容出产线和电动车电控体系、电机出产设备……这仅是近两个月充电机充电动力蓄电池职业发作的大宗出资、收买案。据不彻底统计，2017年上半年充电机充电动力蓄电池范畴有52个出资项目，总出资额到达919.96亿元。充电机充电动力蓄电池成了本钱热捧的香馍馍。

　　但是，需引起注重的是，据统计，到2020年，仅比亚迪、宁德年代、国轩高科、天津力神、亿纬锂能、才智动力、沃特玛7家充电机充电动力蓄电池企业发布的充电机充电动力蓄电池规划就能满意278万辆电动轿车的运用。而到2020年，我国新动力轿车的产能规划是200万辆。据此推算，充电机充电动力蓄电池产能将严峻过剩。

职业重组将加快

　　“千亿资金的体量，看上去很大，但具体到每一个充电机充电动力蓄电池企业，并不多。”我国化学与物理充电机充电动力蓄电池职业协会秘书长刘彦龙表明，千亿资金仅仅媒体的测算，实际上有没有这么多、能否执行都还有待考证。去年以来，我国充电机充电动力蓄电池职业开始了新一轮洗牌，尤其是国家一度酝酿出台充电机充电动力蓄电池职业标准，拟设立80亿瓦时的产能门槛。尽管此项标准尚未最终决定，但国家标准职业、提高企业竞赛力、筛选落后产能的目的很明显。

　　“在这一轮筛选赛中，一些上市公司或触及本钱运作的企业，将经过出资战略的调整增强企业竞赛力，这都是商场竞赛条件下企业的正常行为。”刘彦龙以为，正常的商场竞赛中，本钱的进入和退出不可避免，在电动化越来越明亮的大趋势下，充电机充电动力蓄电池职业被本钱追捧是必然趋势。凭借本钱的力气，职业的优胜劣汰会进一步加快。

　　“我国充电机充电动力蓄电池职业一向存在无序竞赛的问题，相关方针也有意引导中小企业退出。”真锂研讨首席分析师墨柯在承受记者采访时表明，当新动力轿车成为未来的开展方向之后，充电机充电动力蓄电池成为出资热土，招引本钱进入天经地义，但我国充电机充电动力蓄电池职业无序竞赛的问题现已到了有必要注重的阶段。

　　“跟着近两年我国新动力轿车商场的大热，充电机充电动力蓄电池商场随之水涨船高，不断有本钱涌入。但是，当时我国的新动力轿车商场仍是方针市，充电机充电动力蓄电池职业也受方针影响存在不确定性。”天津力神充电机充电动力蓄电池研讨院院长周江以为，千亿本钱一会儿涌入充电机充电动力蓄电池职业，存在必定非理性要素。“在老练的商场，本钱也会相对理性；反之，盲目出资将带来很大危险。”周江表明。

在培养优质产能上下功夫

　　事实上，我国充电机充电动力蓄电池职业不仅仅面对本钱盛宴引发产能过剩这么简略。

　　“我们有必要清醒地认识到，规划产能不代表优质产能。”周江着重，优质产能缺乏是多年来一向困扰我国充电机充电动力蓄电池职业开展的问题。本年刚出书的2017年《新动力轿车蓝皮书》在总结我国充电机充电动力蓄电池的开展时就指出，全体上看，我国充电机充电动力蓄电池工业规划现已全球抢先，技能水平提高显著，部分高端产品与国外距离不大，工业竞赛力逐步形成。但是从全球商场格式来看，我国充电机充电动力蓄电池职业在工业结构、精细制作、世界竞赛力等方面还存在缺乏。具体表现为：充电机充电动力蓄电池工业开展存在产能扩张过快而优质产能缺乏、制作水平低、企业研制实力弱、安全问题注重不够、原材料价格上涨及制品面对降价压力等许多要素的影响。

　　充电机充电动力蓄电池是一个需求技能堆集的职业，无论是产品研制仍是出产环节都有极高的技能要求，企业的规划产能能否转化为优质产能存在必定变数。墨柯表明，面对新动力轿车的商场需求，充电机充电动力蓄电池企业要在培养优质产能上下功夫，提高充电机充电动力蓄电池功能、产品一致性，以满意商场需求。

　　当然，墨柯也着重，如果眼光放远一点，商场格式或有所不同。“有些世界组织猜测，到2025年，全球新动力轿车年销量或到达1400万辆，因此，基于十年后的商场，对我国充电机充电动力蓄电池职业产能过剩的忧虑好像又是多余的。”他说。

商场化方可踢出投机者

　　本钱盲目进场、产能过剩必然加重充电机充电动力蓄电池职业乱象，但经过行政手段干涉本钱进场同样不现实。“政府可以用标准的提高标准产品、促进技能提高，然后推进企业的优胜劣汰，但更重要的是引进商场竞赛机制，加快职业重组，让没有技能优势的中小企业在竞赛中被筛选。”墨柯以为，本钱逐利进入充电机充电动力蓄电池职业并不满是坏事，关键是怎样躲避投机者搅局，这其中政府的方针强干涉很难发挥作用，只能经过商场化竞赛完结优胜劣汰。

　　周江以为，依托方针推进的新动力轿车商场为充电机充电动力蓄电池职业带来了一时繁荣，当补助退出后，彻底商场化的环境才是企业所面对的真实检测。“商场化竞赛下，尤其是一些世界化大型车企，他们挑选充电机充电动力蓄电池配套商时对技能、产品品质，包括企业资质都有严厉的要求。”他说，“一旦新动力轿车进入商场化阶段，充电机充电动力蓄电池企业必将迎来靠实力说话的商场筛选赛，而实力的培养绝非一朝一夕之功，这就需求本钱进场前要做好理性规划。”

　　刘彦龙则建议，我国充电机充电动力蓄电池企业须改动现在靠贱价竞赛拿订单的开展思路，要在提高企业实力的一起用差异化优势在细分商场追求生存空间。