导读

近日，国家工信部发布了多项行业标准和国家标准意见征集，其中涉及充电机充电电池领域的有SJ/T 11685-2017《平衡车用充电机充电锂电池和充电机充电电池组规范》、HGCPZT1613-2017《动力充电机充电电池外壳用绝缘阻燃胶粘带》及JCCPZT1683-2017《动力型充电机充电锂电池陶瓷密封圈》。

　　近日，国家工信部发布了多项行业标准和国家标准意见征集，其中涉及充电机充电电池领域的有SJ/T 11685-2017《平衡车用充电机充电锂电池和充电机充电电池组规范》、HGCPZT1613-2017《动力充电机充电电池外壳用绝缘阻燃胶粘带》及JCCPZT1683-2017《动力型充电机充电锂电池陶瓷密封圈》。

一、平衡车充电机充电电池

　　电动平衡车现在已经十分普及，但其质量却良莠不齐。在电动平衡车的多个部件中，损耗最大的就是充电机充电电池，而充电机充电电池又是决定电动平衡车性能的重要因素之一。没有充电机充电电池的续航能力，电动平衡车就成了一个摆设。

　　此次发布的标准征求意见稿，根据平衡车在实际使用中遇到的情况以及可预见的合理的滥用情况，并结合现行条件下充电机充电锂电池的一些实际问题及平衡车的特殊使用条件，确定了电性能和环境适应性的要求、测试方法及相应的参数。

　　如果该意见稿顺利通过，将有望使电动平衡车充电机充电电池标准更加规范，整体质量得到提高。

二、动力充电机充电电池部件

　　绝缘阻燃胶粘带作为动力充电机充电电池最外层的保护装置，其作用不容小视。在提供阻燃的同时，绝缘阻燃胶粘带还起到一部分保护作用，为充电机充电电池的安全性提供了基本的保障。

　　充电机充电电池密封性是充电机充电电池寿命及安全的重要保障，充电机充电电池的极柱和盖板间的密封主要依靠密封圈。而陶瓷材料良好的耐酸碱、抗腐蚀、耐高温等特性，使得陶瓷材料可以作为动力充电机充电电池密封结构中的主要材料。该材料在简化充电机充电电池工艺流程的同时，也提高了充电机充电电池密封结构的可靠性和寿命。而《动力型充电机充电锂电池陶瓷密封圈》则对密陶瓷封圈有了更加详细的规定。

　　从近日接连出台的多项充电机充电电池相关行业标准来看，我国对于新能源充电机充电电池领域的重视日益提高，而这次发布的意见征集，也将会使充电机充电电池领域更加标准化、规范化。

延伸阅读：

7月1日起电动汽车锂离子动力充电机充电电池新检验标准实施

近日，国家标准委发布了新的《中华人民共和国国家标准公告》，它之所以重要，就是因为它与电动汽车动力充电机充电锂电池有关。在公告中，电动汽车锂离子动力充电机充电电池的检验标准中，涉及安全要求与测试方法的部分有较大变动。

　　公告名称： 关于批准发布GB/T 31467.3－2015《电动汽车用锂离子动力充电机充电蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单的公告

　　公告批次：2017年第14号

　　发布日期：2017年6月6日

　　实施日期：2017年7月1日

　　关于《安全性要求与测试方法》

　　GB/T 31467《电动汽车用锂离子动力充电机充电蓄电池包和系统》分为三个部分：

　　GB/T 31467.1-2015 第1部分：高功率应用测试规程

　　GB/T 31467.2-2015 第2部分：高能量应用测试规程

　　GB/T 31467.3-2015 第3部分：安全性要求与测试方法

　　该部分是GB/T31467的第3部分，由国家工信部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口，并按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团第十八研究所、深圳市比亚迪汽车有限公司、天津力神充电机充电电池股份有限公司、北京理工大学等单位参与该部分的起草。

　　修改内容

　　一、“7.1 振动”

　　删除原标准7.1.1至7.1.3的全部内容，替代为下面7.1.1至7.1.2的内容：

　　7.1.1　充电机充电蓄电池包或系统的振动试验

　　参考测试对象车辆安装位置和GB/T 2423.43的要求，将测试对象安装在振动台上。充电机充电蓄电池包或系统应进行15min正弦波振动，振动频率从7Hz增加至50Hz再回至7Hz。此循环应按照制造商规定的充电机充电蓄电池包或系统安装位置的垂直方向在3 h中重复12次。

　　振动频率和加速度的关系如表2：

表2頻率和加速度

频率Hz	加速度/m/s2
7-18	10
18-30	10逐步降至2
30-50	2

　　应制造商要求，可使用更高的频率和加速度。

　　应制造商要求，制造商确定的振动试验方案经技术服务机构批准可以作为表2中频率-加速度的替代方案。这种情况下获得的充电机充电蓄电池包或系统试验认证仅适用于特殊车型。

　　在振动后，充电机充电蓄电池包或系统按照GB/T31467.1-2015中第6.2节或GB/T31467.2-2015中第6.2节规定的方法，运行1个标准循环，应制造商要求，可调整循环中的充、放电电流。

　　试验结束后应在试验的环境温度条件下观察1 h。

　　解读：7.1.1部分，将测试对象安装在振动台上之后，原文件强调振动测试从三个方向进行，先后顺序必须是Z轴、Y轴和X轴，且每个方向的测试时间为21小时。如果测试对象为2个，减少到15小时；测试对象为3个，可以减少到12小时。振动试验结束后要观察2小时。

　　修改后的文件强调要进行15min正弦波振动，振动频率有具体要求，方向上仅强调按充电机充电蓄电池包或系统安装位置的垂直方向进行，时间上要求3h中重复12次。试验后的观察时间减少为1小时。此外，修改后的文件也强调要按制造商的要求进行某些试验。

　　7.1.2要求

　　7.1.2.1 测试过程中，充电机充电蓄电池包或系统的最小监控单元无电压锐变（电压差的绝对值不大于0.15V），充电机充电蓄电池包或系统保持连接可靠、结构完好，充电机充电蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

　　7.1.2.2 测试完成后，充电机充电蓄电池包应能不间断完成一个GB/T31467.1-2015中第6.2节或GB/T31467.2-2015中第6.2节规定的标准循环。

　　7.1.2.3 试验结束后在试验的环境温度条件下观察1 h，充电机充电蓄电池包或系统的最小监控单元无电压锐变（电压差的绝对值不大于0.15V），充电机充电蓄电池包或系统保持连接可靠、结构完好，充电机充电蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻值不小于100Ω/V。

　　解读：原文件7.1.2部分是关于充电机充电蓄电池包或系统的电子装置振动试验，修改后的文件将电子装置的振动试验部分删除，下面紧接充电机充电蓄电池包或系统的测试要求，且在要求方面增加了充电机充电蓄电池包应能不间断完成一个规定的标准循环。

　　二、“7.6 挤压”

　　“…挤压力达到200kN…”修改为“……挤压力达到100kN……”。

　　三、后续表格和图片序号变更

　　7.5.2 “……给台车施加表7和图3中规定的……”修改为“……给台车施加表3和图1中规定的……”。

　　“表7 模拟碰撞试验脉冲参数表”修改为“表3 模拟碰撞试验脉冲参数表”。

　　“图 3 加速度脉冲示意图”修改为“图 1 加速度脉冲示意图”。

　　7.8.2 “变量见图4”修改为“变量见图2”。

　　“图4 温湿度循环”修改为“图2 温湿度循环”。

　　总的来说，修改后的《电动汽车用锂离子动力充电机充电蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》，与原文件相比，测试流程更简洁，测试时间要求缩短，试验具备了更多的灵活性。但在某些方面增加了要求，比如，重复次数增多、试验后充电机充电蓄电池包应能不间断完成一个规定的标准循环等。电动汽车动力充电机充电锂电池检验标准的修订根据行业的实际需求而展开，将会进一步促进电动汽车动力充电机充电电池的发展。