摘要

在下流微弱需求影响之下，充电机充电动力蓄电池企业纷繁敞开了大规模产能扩大形式，然后拉动充电机充电锂电池设备商场快速增加。

日前，工信部副部长辛国斌在会议上表明，双积分方针行将发布施行，一起我国正在拟定中止出产出售传统动力轿车的时间表。这表明我国新动力轿车工业行将步入一个新的发展阶段，而整个充电机充电锂电池工业链上的企业也面临着新一轮的机会和应战。

现在，包含法国、德国、印度、挪威、荷兰以及我国都现已清晰表明将在未来某个时间段停售燃油车，包含沃尔沃、丰田、大众、奔跑、宝马等世界车企以及我国自主品牌车企，也宣告了自己的电动车战略发展规划，一场席卷全球的轿车电动化发展趋势现已势不可挡。

我国作为当时全球最大的新动力轿车商场，现已招引了一大批全球抢先的资料、设备、充电机充电电池和整车等企业布局，与我国本土充电机充电锂电池企业打开剧烈的竞赛。在次局势之下，充电机充电动力蓄电池工业链中的大规模出产将是必然趋势，关于国内充电机充电锂电池企业而言，脱节传统制造形式围城，智能制造就成为转型晋级的必经之路。

充电机充电锂电池设备商场快速提高

中汽协数据显现，8月国内新动力轿车产销别离完结7.2万辆和6.8万辆,同比别离增加67.3%和76.3%,环比别离上升21.6%和19.5%;2017年前8个月,新动力轿车产销别离完结34.6万辆和32万辆,比上年同期别离增加33.5%和30.2%。

新动力轿车商场的持续增加也带动了上游包含充电机充电动力蓄电池、设备和资料等产销两旺，企业上半年成绩净利大幅增加。

高工工业研究院（GGII）计算，2017年8月新动力轿车充电机充电动力蓄电池装机总电量约2.9GWh，同比增加71%，环比增加12%。其中，宁德年代、比亚迪、国轩高科、沃特玛、孚能科技等前十家充电机充电动力蓄电池企业装机总电量算计达2.3Gwh，占比达79%，充电机充电动力蓄电池商场集中度进一步提高。

在下流微弱需求影响之下，充电机充电动力蓄电池企业纷繁敞开了大规模产能扩大形式，然后拉动充电机充电锂电池设备商场快速增加。

例如，孚能科技联手北汽外资集团投资80亿元在北京建造年产8Gwh充电机充电动力蓄电池项目；国轩高科高比能充电机充电动力蓄电池三期项目在六合签约；欣旺达募投20.5亿元建成年产6GWh的动力锂充电机充电电池（含4GWh动力锂充电机充电电池电芯）出产线；宁德年代联合上汽外资集团建造两家充电机充电动力蓄电池公司等。

获益于此，国内充电机充电锂电池设备企业迎来了新一波的订单增加，但一起也在设备的自动化、智能化等方面面临了更多的应战。

“亚智科技是供应锂充电机充电电池、电芯、模组以及电容器相关的出产设备的首要的供应商。公司供应从电芯制造过程中的中后端的设备和体系，包含到后边的模组和整个的拼装体系。”亚智科技我国区锂充电机充电电池事业部资深出售司理权循瑞向高工充电机充电锂电池网介绍，从项目的初始、开端的工艺或者是产线的设计方案开端，到后期的规划施工和出产设备，都供应相关的使用和效劳。

据了解，外资集团总部坐落德国，是一家全球化的高科技设备制造商，于2006年在德国法兰克福证券交易所挂牌上市（股票代码：M5Z），为电子设备及元器件、锂离子充电机充电电池及太阳能充电机充电电池与组件三大范畴供应先进的出产设备解决方案。外资集团进入锂充电机充电电池设备工业长达30年，从事各种形状及标准充电机充电电池出产设备的工程设计、开发和出产。

亚智体系科技（苏州）有限公司（简称“亚智科技”）作为外资集团内最大的出产基地，是充电机充电锂电池设备完成本土化的重要力气。

亚智科技亚洲区出售副总裁黄健宏表明，虽然受方针动摇等影响，但上半年公司方针客户的规划需求仍然微弱，对产品质量和设备功能要求越来越高。面临我国商场现在态势杰出的情况下，拥有技能，需求做的是赶快完成本地化，针对不同的客户供应一整套的体系解决方案。

饯别工业4.0概念优化智能制造

作为供应侧改革的重要推动力，智能制造关于加速国内制造业转型晋级、提质增效能起到积极推动作用，因此，近年来，方针层面显着加大了关于智能制造的支持和推动力度。

近期，工信部发布《关于组织施行2017年智能制造归纳标准化与新形式使用项目的告诉》，确定了2017年智能制造归纳标准化与新形式使用项目。高工充电机充电锂电池整理发现，包含微宏动力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉、巴莫等合计14家充电机充电锂电池企业入围智能制造项目。

客观来看，新动力轿车商场化山雨欲来，充电机充电动力蓄电池工业链中的大规模出产将是必然趋势，关于国内充电机充电锂电池企业而言，脱节传统制造形式围城，智能制造就成为转型晋级的必经之路。

而作为一家德国企业，一直饯别“工业4.0”理念，进入锂充电机充电电池工业技能长达30年，依托其在充电机充电锂电池设备范畴的自动化技能助力我国充电机充电动力蓄电池企业智能制造晋级。