瑞典修建了一条长约2公里的具有智能充电机充电功能的公路，纯电动车可在这条公路上边行驶边充电，以解决纯电动车续航里程有限以及等待充电时间长的问题。据悉，未来瑞典境内有望在更多公路上普及这一方案。

这条公路位于瑞典首都斯德哥尔摩附近，路上嵌入了电轨，这是政府计划在全国范围内推出具有智能充电机充电功能的公路的首个尝试。不过，纯电动车需要安装一个伸缩的移动充电臂，在工作时与电轨接触从而进行充电。

当车辆偏离轨道时，充电臂会自动断开。“动态充电”系统只会在车辆行驶时将电力输送给车辆。据了解，该系统可以计算出消耗的电量，并将其换算成电费记录在与车辆对应的账户中，定期向车主发出电费账单以收取费用，但具体的实施细节和技术手段暂时并未公布。

对道路和汽车来说，比起架空电线的无轨电车系统，嵌入地面的电轨和车辆上的移动充电臂似乎更容易安装。该项目负责人对在接受媒体采访时表示，政府的目标是在2万公里的公路上安装这样的充电铁轨。而研发具有智能充电机充电功能公路的eRoadArlanda公司的首席执行官Hans Sall说：“我们推测建设约2万公里的充电公路基本上可以满足使用需求了，两条充电公路之间的距离将不会超过45公里，而纯电动车可以在不需要充电的情况下行驶这段距离。”

外媒称，该具有智能充电机充电功能的公路系统预计每公里花费100万英镑，比建造城市有轨电车的线路便宜50倍。有了这样的道路，汽车制造商就可以在纯电动车上安装更小的电池，并解决了纯电动车的续航难题、缩短了充电的时间成本。